Автоматическая установка для обслуживания автомобильных систем кондиционирования с фреоном R-134a. Функции: откачивание и очистка хладагента из системы, отделение и последующий сброс масла, вакуумирование системы, автоматическая заправка фреона и масла.
Описание
• Меню на русском языке
• Внешняя база данных (в комплекте)
• Откачка/Восстановление
• Вакуумирование
• Долив нового масла
• Заправка хладагента
• Автоматическая закачка нового масла
• Автоматический слив отработанного масла
• Широкий ЖК-монитор, сенсорный дисплей
• Карман для хранения шланговых муфт
• В комплект входит конденсатор и охлаждающий вентилятор
• Специальная область для установки небольшого контейнера подачи хладагента
• Высокоточные электронные весы определяют вес хладагента при заправке и откачке
• Сплошные прочные колеса с блокировкой
Технические характеристики:
• Тип хладагента: R134a
• Напряжение: 220 В ± 10%, 50/60 Гц
• Рабочие температуры: 10/49°C(50/120F)
• Порядок обслуживания: Полностью автоматический или ручной
• Баллон для откачки: 10 кг
• Степень восстановления: 97%, автоматическая остановка при 0 бар
• Скорость откачки парообразного хладагента: 350 г/мин
• Скорость откачки жидкого хладагента: 250 г/мин
• Скорость вакуумирования: 90 л/мин
• Емкость контейнера нового/отработанного масла：200 мл
• Макс. рабочее давление: 17,5 бар
• Переходники: R134a, ручные
• Шланги: 200 см
• Размеры (см): 1120 (В) x 670 (Ш) x 640 (Д)
• Вес: 80 кг.
Принцип работы:
Установка подключается шлангами к специальным разъемам системы кондиционирования автомобиля.
Затем, с помощью встроенного вакуумного мотора происходит забор фреона из автомобиля во встроенную внутреннюю емкость установки с его очисткой через фильтра. После этого производится вакуумирование системы автомобиля с помощью вакуумного мотора и, при отсутствии утечек, этот вакуум заполняется очищенным фреоном с добавлением нового до необходимого объема. При необходимости добавляется специальное масло.
Полностью автоматический рабочий цикл (откачивание фреона из системы, очистка хладагента и отделение масла, сброс использованного масла, вакуумирование системы, проверка герметичности, ввод свежего компрессорного масла и заправка хладагентом). Возможность выполнения любой фазы вручную, в полуавтоматическом рабочем цикле или через базу данных. Предназначена для сервиса на кондиционерах любых легковых автомобилей и грузовиков.
