Сканматик 3 - универсальный мультимарочный сканер, предназначенный для диагностики современных систем управления автомобилей. Представляет из себя: диагностический адаптер SM3 с кабелями и переходниками, обеспечивающими обмен информацией между электронными системами автомобиля и персональным компьютером или карманным персональным компьютером.
Сканматик 3 работает с большим количеством диагностических программам и загрузчиков, сделанных под стандартные интерфейсы SAE J2534 и RP1210.
Сканматик 3 укомплектован кабелем OBD2+Aux (предназначен для использования доп. выхода напряжения разрешения программирования AUX).
ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Ravon, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, OBD2.
По мере развития программные модули будут добавляться, а также расширяться возможности текущих.
Программы для Android имеет возможности, аналогичные программе для Windows. Создаваемые всеми версиями программы файлы отчетов абсолютно совместимы. То есть, например, можно создавать файл отчета на КПК, планшетном компьютере или смартфоне, а работать с ним на ПК.
Состав базового комплекта:
• Сканматик 3
• Кабель OBD2+AUX
• Кабель питания от прикуривателя
• Кабель USB
• Кейс
Опционально переходники:
Переходник GM/VAZ-12 (для Daewoo до 2008 г.в. и ВАЗ до 2005-6 г.в.)
Переходник GAZ/UAZ-12 (для ГАЗ и УАЗ до 2008 г.в.)
Переходник GAZ-ABS (для ГАЗ с системой Bosch 5.3 с отдельным разъемом)
Переходник Deutsch-6+9 (для грузовиков, в т.ч. ПАЗ, КАВЗ, КАМАЗ с дв. Cummins)
Переходник Mitsubishi-12 (для а/м Mitsubishi/Hyundai с 12-контактным разъемом)
Переходник Fiat-3 (для а/м Chery Amulet)
Переходник Kia-20 (для а/м Kia/Hyundai с 20-контактным разъемом)
Переходник GAZ Westport XCP (для а/м ГАЗ, ПАЗ с двигателями ЯМЗ 534/536 CNG c системами Westport)
Переходник ISO-16 (для грузовых а/м с разъемом ISO-16)
Переходник Benz-14 (для а/м МАЗ с 14-контактным разъемом)
Переходник SCR-MGS (для системы нейтрализации SCR-MGS)
Переходник Honda-3 (для а/м Honda с 3-контактным разъемом (только для HDS программы))
Системные требования к ПК
• Операционная система Windows XP /Vista / Windows 7 / Windows 8 / Windows 10 / Windows 11
• Тактовая частота процессора, не менее 1 ГГц (см. минимальные требования для работы ОС)
• Оперативная память, не менее 1 Гб (см. минимальные требования для работы ОС)
• Свободное место на жестком диске, не менее 50 Мб
• При подключении посредством USB - наличие свободного порта USB 1.1 и выше
• При подключении посредством Bluetooth - наличие адаптера Bluetooth (встроенного или внешнего)*
• При WiFi подключении - наличие WiFi: IEEE 802.11 b/g/n
* - не работает с адаптерами, требующих обязательной установки драйвера фирмы Atheros!
Требования к планшетному компьютеру или смартфону (Android)
• Операционная система - Android 2.1 и более новые.
• Поддерживаемая архитектура - все (ARM, X86, MIPS)
• При USB подключении - USB-Host
• При Wi-Fi:подключении - Wi-Fi модуль: IEEE 802.11b/g/n
Технические характеристики
|
Напряжение питания |
5...35В от бортовой сети а/м или USB |
|
Потребляемый ток, не более |
350 мА |
|
Внутренние импульсные блоки питания (нет нагрева + широкий диапазон входных напряжений) |
от 5 до 55 В |
|
Защита по питанию от всплесков напряжения “Load-Dump” |
при отключении генератора на работающем моторе |
|
Подача напряжения программирования (5-24В) - на ножки разъема OBD2 |
6, 8, 9, 11, 12, 13, 14 |
|
Поддерживаемые шины данных |
13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE) 1 x J1850 VPW 1 x J1850 PWM 4 x CAN 1 x Single Wire CAN 1 x Ethernet 10/100BASE-TX |
|
Стандарт приемопередатчика Wi-Fi |
IEEE 802.11b/g/n |
|
Размеры адаптера SM3 (Д x Ш x В), не более |
97мм x 75мм x 22мм |
|
Длина главного кабеля |
1.8 м |
|
Длина кабеля USB |
1.8 м. |
|
Вес прибора в базовой комплектации, не более |
0.7 кг |
Особенности Сканматик 3
|
Быстрая окупаемость |
Благодаря доступной стоимости комплекта – на уровне цены комплекта Сканматик 1, сохранено одно из самых важных достоинств – малое время окупаемости. Это один из важнейших показателей для средств производства. Ведь неспроста владельцами оборудования становились не только автомастерские, но продвинутые собственники автомобилей, применяющие оборудование для того, чтобы отказаться от услуг неквалифицированных автосервисов. И если даже такое нечастое применение было экономически оправдано, то применение в автосервисе с хорошей загрузкой – тем более |
|
Возможность работы с наиболее популярными марками и моделями автомобилей |
Мы ориентируемся, в первую очередь на удовлетворения наиболее актуальных потребностей наших клиентов. Именно на них мы будем опираться и в процессе дальнейшей модернизации программного обеспечения. |
|
Преемственность |
Второе поколение оборудования вобрало в себя все функции, обеспеченные предыдущим. Сохранились основные принципы организации интерфейса пользователя, функции формирования файлов отчетов, запись и сохранение потока данных. Настройки стали еще удобнее. Соответственно и переход на новое поколение для клиентов не вызывает никаких затруднений. |
|
Низкие требования к ПК/КПК |
Позволяет выбирать для работы более доступные модели ПК/КПК – с более простыми конфигурациями. Это также снижает расходы на организацию рабочего места диагноста. |
|
USB и Wi-Fi интерфейсы |
Комплект работает на выбор по высокоскоростным соединениям: беспроводному Wi-Fi или проводному USB. Драйверы собственной разработки имеют цифровую подпись компании Microsoft® и, соответственно, совместимы с самыми новыми версиями операционных систем семействаWindows® |
|
Перспектива развития |
Учтен опыт применения и развития первого поколения, обеспечена возможность наращивания возможностей только за счет разработки программного обеспечения - как для управляющих устройств (ПК – КПК), так и внутреннего ПО самого диагностического адаптера. Обеспечена поддержка всех распространенных диагностических протоколов, а также мультиплексирование. |
|
Прямая работа с Wi-Fi и USB |
Соединение без эмуляции COM-портов не требует применения дополнительных устройств или настроек от пользователя. Повышает скорость и отказоустойчивость соединения. |
|
Автоматическая коммутация |
Встроенный мультиплексор позволяет программно управлять коммутацией диагностических линий автомобиля, выведенных на разные контакты диагностического разъема. |
|
Улучшенная защита |
От перенапряжения и переполюсовки входов питания, короткого замыкания сигнальных линий на "массу" или "+" бортовой сети автомобиля. Раздельные входы питания от диагностической колодки и АКБ / прикуривателя позволяют избежать короткого замыкания в бортовой сети автомобиля. |
|
И для 12В и для 24В |
Подходит для различных напряжений бортовой сети автомобиля в диапазоне 5-35В. Такая конструкция не требует дополнительных устройств или мероприятий для работы с грузовыми автомобилями. Достаточно лишь модификации программного обеспечения. |
