Описание
Отзывы
Описание
Инструмент предназначен для профессионального применения в условиях станций технического обслуживания автомобилей. С его помощью можно ускорить и облегчить процесс демонтажа топливных форсунок дизельного двигателя.
Пневмосъёмник конструктивно изготовлен в виде цилиндрического металлического корпуса, частично с гальваническим покрытием. В целях безопасной и надёжной эксплуатации изделия все движущиеся элементы конструкции исполнены внутри корпуса. Изделие использует принцип работы так называемого «обратного молотка».
Для удобства переноски и хранения в комплектацию входит органайзер.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
Присоединить шланг (рис.2, поз.2) к резьбовому отверстию в корпусе пневмосъёмника (рис.2, поз.1). Уплотнение резьбы происходит при помощи подмотки ФУМ-лентой. Уплотнение является одноразовым, в случае расстыковки шланга и пневмосъёмника при повторном соединении следует заново осуществить паковку.
Из набора съёмников (рис.3, * - в комплект не входит) для условной марки автомобилей выбрать нужный и закрепить его на демонтируемой форсунке.
При помощи резьбового адаптера (рис.1, поз.3) соединить штуцер пневмосъёмника (рис.1, поз.1) и съёмник, закреплённый на форсунке.
Убедиться, что кран шланга соединительного (рис.1, поз.2) находится в закрытом положении (флажок перпендикулярно шлангу).
Подключить шланг (рис.1, поз.2) пневмосъёмника к магистрали со сжатым воздухом давлением 7.5-8.5 кгс/кв.см (к магистральному воздухопроводу или пневмокомпрессору) при помощи штуцера БРС ВНИМАНИЕ! Во избежание травмирования персонала и повреждения изделия, перед присоединением к источнику сжатого воздуха убедитесь, что максимальное входящее давление (магистрального воздухопровода или пневмокомпрессора) не превышает 12 кгс/кв.см
Подать давление в пневмосъёмник, открыв кран шланга соединительного (флажок вдоль шланга).
Демонтировать форсунку из двигателя автомобиля. В зависимости от конструкции демонтируемых форсунок и съёмников из набора для условной марки автомобилей (*), может возникнуть необходимость удерживать пневмосъёмник руками и/или вспомогательными инструментами (*).
Закончить работу, перекрыв подачу воздуха краном шланга (флажок перпендикулярно шлангу).
Снять давление в пневмомагистрали перед отключением шланга пневмосъёмника.
Отключить шланг от магистрали сжатого воздуха.
УКАЗАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
pan>К работе допускаются только квалифицированные специалисты, досконально знающие принцип работы, конструкцию и правила эксплуатации пневматического оборудования, а также прошедшие инструктаж по соблюдению требований техники безопасности при работе с пневматическим оборудованием.
• Применение индивидуальных средств защиты глаз или лица обязательно!
Пневмосъёмник конструктивно изготовлен в виде цилиндрического металлического корпуса, частично с гальваническим покрытием. В целях безопасной и надёжной эксплуатации изделия все движущиеся элементы конструкции исполнены внутри корпуса. Изделие использует принцип работы так называемого «обратного молотка».
Для удобства переноски и хранения в комплектацию входит органайзер.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
Присоединить шланг (рис.2, поз.2) к резьбовому отверстию в корпусе пневмосъёмника (рис.2, поз.1). Уплотнение резьбы происходит при помощи подмотки ФУМ-лентой. Уплотнение является одноразовым, в случае расстыковки шланга и пневмосъёмника при повторном соединении следует заново осуществить паковку.
Из набора съёмников (рис.3, * - в комплект не входит) для условной марки автомобилей выбрать нужный и закрепить его на демонтируемой форсунке.
При помощи резьбового адаптера (рис.1, поз.3) соединить штуцер пневмосъёмника (рис.1, поз.1) и съёмник, закреплённый на форсунке.
Убедиться, что кран шланга соединительного (рис.1, поз.2) находится в закрытом положении (флажок перпендикулярно шлангу).
Подключить шланг (рис.1, поз.2) пневмосъёмника к магистрали со сжатым воздухом давлением 7.5-8.5 кгс/кв.см (к магистральному воздухопроводу или пневмокомпрессору) при помощи штуцера БРС ВНИМАНИЕ! Во избежание травмирования персонала и повреждения изделия, перед присоединением к источнику сжатого воздуха убедитесь, что максимальное входящее давление (магистрального воздухопровода или пневмокомпрессора) не превышает 12 кгс/кв.см
Подать давление в пневмосъёмник, открыв кран шланга соединительного (флажок вдоль шланга).
Демонтировать форсунку из двигателя автомобиля. В зависимости от конструкции демонтируемых форсунок и съёмников из набора для условной марки автомобилей (*), может возникнуть необходимость удерживать пневмосъёмник руками и/или вспомогательными инструментами (*).
Закончить работу, перекрыв подачу воздуха краном шланга (флажок перпендикулярно шлангу).
Снять давление в пневмомагистрали перед отключением шланга пневмосъёмника.
Отключить шланг от магистрали сжатого воздуха.
УКАЗАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
pan>К работе допускаются только квалифицированные специалисты, досконально знающие принцип работы, конструкцию и правила эксплуатации пневматического оборудования, а также прошедшие инструктаж по соблюдению требований техники безопасности при работе с пневматическим оборудованием.
• Применение индивидуальных средств защиты глаз или лица обязательно!
>
pan>218 х 49 х 49 мм.
pan>1200 гр.
pan>7,5 - 8,5 Атм.
pan>218 х 49 х 49 мм.
pan>1200 гр.
pan>7,5 - 8,5 Атм.
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
