Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля TD 302 фирмы COMEC. Обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцами (одновременно обрабатываются обе поверхности диска).
Хорошо известно, что поверхность тормозных дисков в процессе эксплуатации изнашивается и перестает быть ровной. Как следствие, ухудшается контакт тормозных колодок с поверхностью диска и снижается эффективность торможения. Нередко остаточная толщина диска еще достаточно велика, но из-за неровной поверхности диск уже следует заменить.
Избежать замены еще совсем не изношенного, но уже с неровной поверхностью диска можно путем восстановления качества его поверхности. Это можно сделать с помощью станка TD 302 фирмы COMEC, причем для этого не требуется демонтаж диска с автомобиля.
Метод работы:
• Автомобиль должен быль поднят на высоту приблизительно 1.5 м.
• Далее, необходимо снять колеса.
• Демонтируется тормозной суппорт, не отсоединяя тормозные шланги.
• На место суппорта устанавливают токарный модуль, имеющий два резца, которые могут параллельно перемещаться вдоль поверхностей диска (наружной и внутренней).
• На ступице автомобиля крепится специальная скоба (для этого используется болт и одно из отверстий для крепления колеса).
• Затем подкатывается приводной модуль, который соединяется со ступицей через скобу.
• Ступица автомобиля вместе с тормозным диском приводится электродвигателем станка, резцы токарного модуля перемещаются вдоль диска, обрабатывая одновременно обе его поверхности.
• Станок может работать, как в режиме автоматической подачи резцов, так и в режиме ручной подачи.
Технические особенности:
1. Кнопка автоматической подачи
2. Маховик ручной подачи
3. Колеса наладки инструмента, легкие и быстрые в установке
4. Регулируемые держатели резцов
5. Выключатель автоматической подачи
6. Ограничитель конца хода подачи
Стандартная комплектация:
• Автоматическая подача
• Набор зажимов
• Держатель инструмента правый
• Держатель инструмента вставки левый
• Транспортировочная кассета
• Выключатель конца хода
• Соединительный кабель
• Гаечный ключ
• Инструкция
Технические характеристики
Мощность, кВт | 0,37 |
Сеть, В | 220 |
Толщина диска до, мм. | 5-40 |
Тип | для дисков и барабанов |
Подача резцов, мм/об | 0,15 |
Рабочий ход резцов, мм | 90 |
Скорость вращения, об/мин | 95 |
Кол-во мест, шт. | 1 |
Упаковочные размеры, мм | 830/600/630 Д/Ш/В |
Вес брутто, кг | 74 |