Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Самая точная диагностика дизелей BOSCH, DELPHI, DENSO с новым расширенным комплектом GrunBaum CR-150N
GrunBaum CR-150N — универсальный тестер давления, который создан для работы с дизельными системами. Тестер может работать с форсунками таких систем, как BOSCH, DELPHI и DENSO, поддерживая практически все автомобили, которые были выпущены в странах Европы и Азии и используют топливную систему Common Rail.
Тестер CR-150N — расширенная версия базового комплекта CR-150. В комплектацию добавлены измеритель высокого давления, имитатор датчика PRV, имитатор датчика высокого давления (HP sensor), адаптер датчика высокого давления RPS Delphi Old, адаптер датчика высокого давления RPS Delphi New, адаптер подключения форсунок BOSCH.
Основные особенности CR-150N:
• Диагностика напрямую в автомобиле, отсутствует необходимость в демонтаже систем.
• Универсальность тестера позволит вам работать с широким спектром легковых, грузовых и легких коммерческих автомобилей, которые оборудованы дизельной системой.
• Оптимальный показатель цены – качества даст возможность начать обслуживание дизельных систем с минимальными стартовыми затратами и быстрой окупаемостью.
• Поддержка широкого перечня систем Common Rail предоставляет возможность обслуживания топливных систем практически всех производителей BOSCH, DELPHI, DENSO.
• Легкость в эксплуатации тестера дает возможность минимизировать время на подготовку к началу работы.
Функциональные возможности CR-150N:
• Диагностика подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом.
• Диагностика подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом.
• Диагностика форсунок по объему обратного слива.
• Диагностика форсунок методом отключения от рампы.
Комплектация:
• Кейс – 1 шт.
• Трубки для диагностики по обратке – 4 шт.
• Заглушки для обратки форсунок – 4 шт.
• Комплект заглушек – 1 комплект
• Заглушки на рейку (12 мм) – 4 шт.
• Заглушки на рейку (14 мм) – 4 шт.
• Колбы для теста по обратке – 4 шт.
• Шланг для теста линии низкого давления – 1 шт.
• Манометр низкого давления – 1 шт.
• Вакуумметр – 1 шт.
• Адаптер для подключения к линии низкого давления – 1 шт.
• Адаптер для подключения к фильтру Delphi – 1 шт.
• Адаптер с шлангом для подключения к линии низкого давления – 1 шт.
• Заглушки топливной рейки Delphi M12 – 4 шт.
• Заглушки топливной рейки Bosch M14 – 4 шт.
• Трубки для диагностики по обратке (Denso) – 4 шт.
• Измеритель высокого давления – 1 шт.
• Имитатор датчика PRV – 1 шт.
• Имитатор датчика высокого давления (HP sensor) – 1 шт.
• Адаптер датчика высокого давления RPS Delphi Old – 1 шт.
• Адаптер датчика высокого давления RPS Delphi New – 1 шт.
• Адаптер подключения форсунок Bosch – 1 шт.
Технические характеристики:
Максимальное давление | 1 800 бар |
Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом | Да |
Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом | Да |
Проверка форсунок по объему обратного слива (не подходит для пьезо-форсунок) | Да |
Проверка форсунок методом отключения от рампы | Да |
Проверка ТНВД на максимальное развиваемое давление "в тупик" | Да |